Se acabó dibujar autobuses en papel. La agencia sigue la ocupación por viaje, asigna lugares en el layout registrado y aprovecha los datos de la reserva en los documentos de embarque.
El asiento 14 está bloqueado para todo el equipo. Si dos agentes atienden por WhatsApp al mismo tiempo, ningún asiento se vende dos veces.
Ejemplo interactivo ilustrativo; nombres, números, asientos y estados no son datos de un viaje real.
El registro del vehículo define la cantidad de asientos y la disposición de puertas, escaleras, baños y pasillos. La captura de abajo muestra un ejemplo conceptual.
Dos pisos con vista panorámica. Piso superior cama turismo y piso inferior cama master, con control de escalera y baños.
Tres asientos por fila con pasillo espacioso. El formato preferido para viajes nocturnos y expediciones de larga distancia.
Disposición tradicional 2+2. Ideal para viajes cortos de un día, eventos, caravanas religiosas y paseos regionales.
Fletamientos más pequeños, grupos familiares y traslados ejecutivos con la misma precisión de asientos numerados y lista DAER.
Mira la diferencia entre la operación fragmentada en papel o WhatsApp y la plataforma integrada de OnWay.
La imagen muestra cómo se pueden organizar los asientos y las instalaciones por piso. Es un prototipo offline, sin reservas ni disponibilidades reales.
El asiento registrado en la reserva puede aparecer en el billete y en las listas generadas por la agencia. La distribución de habitaciones sigue bajo control del equipo.
La lista usa los datos registrados de pasajeros y del viaje. La agencia debe verificar los campos y los requisitos del organismo antes de presentar el documento.
El asiento registrado puede aparecer en el billete y en el contrato generados por el sistema. OnWay no recopila firma electrónica del pasajero.
El equipo organiza las habitaciones en el área de hospedaje y puede consultar las reservas al armar la rooming list.
La agencia visualiza el layout configurado para el vehículo y asigna pasajeros en los lugares disponibles. La elección por parte del pasajero depende de la activación de la reserva pública para el viaje.
El registro admite layouts como convencional, cama turismo, double decker y vehículos menores. La disposición mostrada depende de la configuración del vehículo.
La ocupación se verifica al guardar la reserva. Si dos personas disputan el mismo lugar en el flujo público habilitado, el sistema informa que el asiento fue ocupado y pide otra elección.
El equipo puede reubicar al pasajero en un asiento libre. Los documentos generados después del cambio usan los datos actualizados de la reserva.
La elección pública queda desactivada por defecto. Cuando la agencia activa la reserva en línea y la elección de asiento en un viaje publicado con un mapa válido, el pasajero puede seleccionar un lugar libre. Esa jornada no cobra en línea; el pago lo maneja la agencia.
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