Un modelo de lista de pasajeros en el formato que espera la fiscalización de fletamento, con columnas que avisan de CPF inválido, CPF repetido y teléfono incompleto antes de que imprimas y salgas de viaje.
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Descargar el archivo ahoraLa lista DAER es el documento de pasajeros exigido para el fletamento y el turismo en grupo en Rio Grande do Sul, con nombre, documento, CPF, profesión, teléfono, asiento y firma de cada pasajero. Armar esta lista a mano significa escribir todo de nuevo en cada viaje, y revisar a mano cada CPF y cada teléfono antes de imprimir.
El modelo de esta página ya viene con una hoja de verificación que corre sola: confirma el dígito verificador del CPF, señala el CPF repetido en la misma lista, confirma que el teléfono tenga DDD y número completos, y resume qué falta llenar en cada fila.
El panel en la parte superior de la lista suma cuántas filas todavía tienen pendencias, así se sabe de un vistazo si ya se puede imprimir la lista o si falta revisar a alguien antes del embarque.
Además de la hoja de trabajo, el archivo viene con una hoja Léame que explica el llenado y qué hace cada columna de verificación.
| Columna | Qué es |
|---|---|
| N, Nombre Completo, Documento, CPF, Profesión, Teléfono, Asiento | Los datos que pide el DAER, un pasajero por fila, a partir de la fila 3 (la fila 1 es el panel de pendencias, la fila 2 es el encabezado) |
| Firma | Queda en blanco a propósito, para firmarse a mano el día del viaje o imprimirse y firmarse en papel |
| ¿CPF correcto? | Corre el cálculo del dígito verificador y dice el motivo del error: número incompleto, solo números repetidos o dígito que no coincide |
| ¿CPF repetido? | Señala a la misma persona registrada dos veces en la lista |
| ¿Teléfono correcto? | Exige DDD más número en el teléfono escrito |
| ¿Qué falta? | Resume, por fila, lo que aún falta entre Nombre, Documento, CPF y Teléfono; el panel en la parte superior suma cuántas filas tienen pendencias |
Las columnas de CPF, Documento, Teléfono y Asiento vienen formateadas como texto. No cambies el formato de la celda: si lo cambias a número, Excel borra el cero inicial del CPF y la verificación pasa a marcar error en un CPF que está correcto.
No es falta de organización: es el formato llegando a su límite.
Aunque buena parte de los pasajeros ya haya viajado contigo antes, los datos se escriben de nuevo en cada excursión.
Ni Excel ni Sheets avisan quién cambió qué. Quien guarda al final borra el cambio de quien guardó antes, sin ningún aviso.
La planilla señala CPF y teléfonos erróneos, pero no sabe si ese pasajero está de hecho asignado al asiento correcto del bus correcto ese día.
Cuando el mismo pasajero viaja en esta excursión y en la siguiente, no hay un lugar único que reúna sus dos viajes.
La planilla es gratis y de verdad sirve para quien está empezando y todavía no puede contratar un sistema. La plataforma entra cuando la planilla deja de alcanzar, no antes.
Bus, conductor, guía y cada pasajero con documento y asiento, en el formato que el fiscal y el conductor esperan ver.
Prototipo conceptual de la lista de pasajeros; nombres, documentos y lugares son ficticios. No es un documento oficial.
Una hoja Lista con las columnas que pide el DAER (nombre completo, documento, CPF, profesión, teléfono, asiento y firma) más un bloque de verificación que confirma el CPF, señala el CPF repetido y confirma el teléfono antes de imprimir.
Corre el mismo cálculo de dígito verificador que usa la Receita Federal y dice el motivo cuando algo está mal: número incompleto, solo números repetidos o dígito verificador que no coincide.
Sí, es la columna ¿CPF repetido?. Es el error más caro en una lista de excursión, porque en general se convierte en un asiento vendido dos veces para el mismo documento.
Porque si el formato de la celda se cambia a número, Excel borra el cero inicial del CPF y la verificación pasa a marcar error en un CPF que en realidad está correcto. El modelo ya viene con esas columnas fijadas en texto.
Una fila que suma cuántas de las filas llenas aún falta completar, revisando nombre, documento, CPF y teléfono de cada pasajero, sin necesidad de recorrer toda la planilla revisando una por una.
No. Quedan marcadas como "VERIFICACION (no imprimir)" y sirven solo para revisar antes de imprimir; deben ocultarse o cortarse a la hora de entregar la lista oficial.
Y cuando la planilla empiece a quedar chica, solo escríbenos por WhatsApp. Te mostramos OnWay con tus destinos, sin sistema cerrado ni apuro por decidir.
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